“都快没路开了！”市民爆料：城区这个问题已困扰许多肇庆人…
西江日报记者 詹咏杰 万涛
最近，有市民反映，
在端州城区多条道路上，
经常有货车占用非机动车道装卸货，
导致行人不得不纷纷避让，
而非机动车则开上机动车道绕行，
十分危险！
△在端州区东雅路，货车占据了机动车道及非机动车道。
对此，
记者进行了走访调查。
货车占道，人行道“无路”可走
日前，记者来到位于
端州区杏园路逸翠园前的人行道，
据市民报料，
此前这里用来阻隔车辆驶入的石墩
被附近商家偷偷凿开，
其目的是方便车辆进入装卸货。
从市民发来的图片可以看到多辆货车停放在此
使人行道变得得逼仄甚至“无路”可走
记者来到现场时，看到被偷凿的石墩已由市政部门修补完毕，据附近居民介绍，石墩是27日凌晨被凿的，是附近商家所为，而且经常有货车深夜在这里卸货。“几天前我从乡下回来，之前还是有（石墩）的，回来后就发现不见了。”附近一家便利店的工作人员介绍道。
非机动车“被逼”绕行机动车道
在端州区星城广场西侧道路，
记者留意到
经常有货车径直停在非机动车道内，
将整个非机动车道占据。
由于这是唯一的非机动车道，
卸货卡车占去之后，
自行车、电动自行车
就只能行驶在机动车道上，
安全隐患不小。
记者走访发现，
非机动车道被占的情况并不少见
饭店门口、临街商铺、大超市等地
时常会看到这样的场景
在端州区百花园兰花苑附近，临街商铺门店前，一辆货车就“霸占”在非机动车道上。
在端州区星城广场东侧的东雅路，
记者看到仓库门前零散地停着三辆货车，
几辆货车占据了一大半机动车道，
使得两车道的马路更加拥挤，
来往的车辆难以避让。
甚至有的货车
还将货物和搬运工具
堆放在非机动车道处。据星城广场相关工作人员俞小姐说，确实会有货车在每天固定的时段临时停放在路边卸货，“一般会在早上和晚上卸货，不过大多是商家的行为。”
司机表示很无奈
装卸货时，
的确会占用到一部分非机动车道。
在端州区叠翠路，
记者在商铺门前看到，
有两辆小货车就停在非机动车道上，
给两家云吞店送货。
△在端州区叠翠路，非机动车道被货车占据。
记者上前采访司机：
一位货车司机表示，自己没有地方装卸货，如果停在机动车道上卸货更危险。
另一位货车司机表示，一般卸货都是几分钟时间，而且没有全部占用非机动车道，“如果想停好车位再搬过来，第一货物太多太重，第二这边基本上都没有停车位。”
城区的大部分地方
都没有给商户和司机安排卸货的地方。
为了减少给市民造成的不便，
司机们都有自己的应对策略：
第一是尽快缩短停靠时间，
专门给水店送水的司机黄师傅表示，一桶水重达40斤，如果靠人工的话根本搬不动，“我们车上是自带电动运水履带，让水直接从车上传送到店铺里，这样节省了不少人力。”
因为卸货时间一般有一个小时，
所以一般会选择
人流相对较少的时间段去送货，
只要行人或是电动车要过往，
就会赶紧把送货履带升上去
让行人或电动车过去。
△在端州区二马路，非机动车道被货车占据。
市民对此有何看法？
市民对此又有什么看法？
记者采访了部分市民
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“货车占用了非机动车道，这样行人、电动车可能会通过机动车道通行，造成安全隐患。”
“只要没有全部占用非机动车道，影响也不大。”
“还是要看情况的，如果要卸的货物不多、比较轻，商家应该自觉将车停在车位，如果要卸的货物又多又重，商家应该选择一个人流量较少的时段再停到非机动车道卸货。”
△在端州区二马路，货车占据了机动车道及非机动车道。
来听听相关部门的说法
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
该如何对这种现象加强管理？
记者为此采访了相关部门
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肇庆交警部门表示：
货车在非机动车道上停车的，属于违停，应处罚款200元；
如果是临时停车装卸货的，应当紧靠道路右侧，驾驶人不得离车，装卸物品后，立即驶离。
在此呼吁广大商家、货车司机，
如需临时停车装卸货，
请自觉做到
避让行人，即停即走，
不阻塞非机动车道，
为城市营造一个安全舒适的出行环境。
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